矿物油、半合成以及全合成机油的区别

一、矿物质机油
       通俗点说矿物机油是石油，经过人工提炼后的剩余物制作而成的。在石油炼化过程中、像汽油、煤油、柴油和重油等会被从石油中蒸馏出去，其大量剩余元素就用来精炼矿物油。将这些精炼的矿物油生产出来以后，就成为"矿物基础油"，再加入了相关化学添加剂，就成为了我们的发动机机油（矿物质机油）。
       这种机油的保护型一般，但是黏度较大，可以弥补一些老旧发动机零部件中被长期磨损造成的缝隙。所以一些类似老款桑塔纳、奥迪100等还是建议使用矿物质机油。而同时矿物质机油由于成本较低，所以在市场上价格也偏低，一些购买了高里程二手车的车主朋友也可以考虑一下。
       但是由于矿物油是从原油中提取的，因此其含有很多杂质，这些杂质通过发动机的高温作用很容易氧化、变质，在发动机内形成积碳，给发动机带来不良的反应，所以建议新车客户一般不要选购矿物质机油。同时矿物油的流动点较高，不适合在北方或者冬季较寒冷的地区使用。

二、半合成机油
       前面我们说的矿物质的的基础油是矿物质基础油，那么同理可证，半合成油是使用半合成基础油调制而成的。而半合成基础油是在矿物油经过加氢裂变技术提纯出来的，它是由矿物机油、全合成机油以4：6的关系混合而成。
       半合成机油的优点是，流动性好，黏度适中，几乎适用于所有车型，而且相对矿物质由，其油品更加纯净，能有有效的缓解发动机内积碳生成的时间。半合成油的纯度很高，基本上接近全合成油，但它的成本比矿物油略高。
       总体来说半合成机油是出于矿物质机油和全合成机油之间的过渡产品，性能好于矿物油但不及合成机油，是15万到25万价格车型的首选机油。而且其适用寿命也明显要高过矿物质机油，一般7500公里更换一次。

三、全合成机油
       全合成机油是目前市场上等级最高的机油，它的基础油是来自原油中的瓦斯气或天然气所分散出来的大分子组成的润滑液。相比矿物质机油来说，它使用的是原油中较好的成份，加以化学反应并在人为的控制下达到一种近乎完美的分子状态。
       因此全合成机油的油品品质非常好，相比半合成油来说，全合成油不仅使用的温度更广,且使用期限更长；一般半合成油就需用较高的黏度才可以完成的工作，全合成油可用较低的黏度就可完成。也就是说，在相同的工作环境里，全合成油只要用用较 低的黏度就可以达到保护引擎的目的。
       而且全合成机油的稳定性强，这使得它的抗氧化反应、抗粘度变化的能力自然要比矿物油和半合成油强得多。同时全合成机油在低温冷启动方面优势也很明显，在冬天或者寒冷地带使用可以有效地缩短热车时间，从而达到节省能耗的作用。
       相对来说，全合成机油表现的非常全面，可以适用于全部车型，不过全合成机油的售价相对半合成机油和矿物质机油要略贵一些，很多时候都是高端车型或者采用涡轮增压发动机车型的首选机油，但是由于其不含矿物质成分，和用自动清洁的特性，能够有效抑制积碳的生成，尤其是刚刚出厂的新车，新车磨合时期会有少量金属碎屑残留在发动机内，时间长了容易吸附积碳，有条件的车主可以在首次保养时就加入全合成机油保护发动机，延缓积碳的形成。

全合成机油有什么好处？
       矿物油是从原油中直接精炼出来的，没有经过人工添加和变化的机油；半合成机油是在矿物油基础上添加一些抗氧化添加剂合成的机油；全合成油是在通过裂解、聚合等手段得到的基础油上，添加各种添加剂得到的机油。相对而言，全合成机油抗氧化能力更强，高温物理稳定性更好，其使用寿命普遍在矿物油的两倍以上。